Romanya Sınır Kapıları
Romanya, Bulgaristan üzerinden Orta Avrupa'ya alternatif bir koridordur. Sıla yolunda Sırbistan yoğun olduğunda Romanya üzerinden alternatif rota tercih edilebilir. 2024'te Schengen'e (hava ve deniz) kısmi katılım sağlamıştır.
Romanya Sınır Kapıları Listesi
Nădlac II Sınır Kapısı
Karayolu + TIR (otoyol geçişi)Macaristan-Romanya arasındaki ana otoyol geçişidir; Macaristan M43 otoyolunu Romanya A1 otoyoluna bağlar. Romanya üzeri sıla yolu rotasının (Nădlac → Timişoara → Calafat → Vidin) giriş kapısıdır. Eski Nădlac I (DN7) kapısına göre çok daha hızlıdır.
Moraviţa Sınır Kapısı
KarayoluSırbistan-Romanya arasındaki ana kapı; Timişoara üzerinden iç Avrupa'ya bağlanır.
Romanya\'a Girişte Bilmeniz Gerekenler
Otoyol kullanımı için rovinieta (e-vinyet) zorunludur. AB üyesidir. Romanya üzerinden Türkiye'ye gitmek isteyenler Moraviţa/Vatin (Sırbistan) veya Calafat-Vidin (Bulgaristan) üzerinden geçiş yapabilir.
Romanya Üzerinden Türkiye'ye Sıla Yolu
Romanya üzerinden Türkiye'ye gitmek, Sırbistan'daki Horgoš-Gradina yoğunluğundan kaçınmak isteyen gurbetçiler için iyi bir alternatiftir. Rota: Macaristan → Nădlac → Romanya → Calafat → Vidin (Bulgaristan) → Sofya → Kapıkule.
Alternatif rota: Romanya → Köstence → Vama Veche → Durankulak (Bulgaristan Karadeniz sahili) → Varna → Burgaz → Kapıkule. Bu rota daha uzun ama yazın manzaralı ve bazı dönemlerde daha az yoğun.
Romanya otoyol ağı tamamlanmamış durumdadır. A1 otoyolunun bazı kesimleri hâlâ yapım aşamasındadır; DN6 ve DN7 karayolları alternatif olarak kullanılır. Yol kalitesi Macaristan'a göre daha düşüktür.
Romanya'da rovinieta (e-vinyet) zorunludur: 7 gün ~€7. Yakıt Türkiye'den pahalı ama Batı Avrupa'dan ucuzdur. Romanya'da geçiş yakıtı alın, ana depoyu Türkiye'de doldurun.